E92 M3 gegen M3 GTS: Handschalter trifft DKG in Mendig
Im Video von Oktober 2025 begleitet Max den handgeschalteten E92 M3 von Philipp Kaess zum Flugplatz Mendig, wo er auf den M3 GTS von Gercollector traf. Du erfährst, wie man die Spur misst und was den GTS vom E92 mit 4,0-Liter-S65 unterscheidet.
Was passierte beim Treffen von E92 M3 und M3 GTS in Mendig?
Ein Duell, das es laut Max so wohl noch nicht auf YouTube gab: E92 M3 gegen M3 GTS. Im Video von Oktober 2025 trifft der handgeschaltete E92 M3 von Philipp Kaess am Flugplatz Mendig auf den M3 GTS von Gercollector 03:02.
Es ist der letzte Teil zum E92 von Philipp, an dem in den Monaten davor immer wieder umgebaut wurde. Frühere Arbeiten an dem Auto zeigt unser Beitrag E92 M3 Lichtmaschine defekt: Öl aus undichten Ventildeckeln.
Vor Ort stand Philipps E92 im Lightweight-Design nicht allein. Während nebenan ein Vierzig-Tonner entladen wurde, standen dort unter anderem ein McLaren P1, ein McLaren Senna, ein Porsche 992 GT3 RS und ein Mercedes-AMG Project One.
Max bleibt trotzdem beim E92 M3: Selbst mit hundert Millionen Euro auf dem Konto wäre es für ihn nur dieses Auto.
„Dafür schlägt das Herz, muss ich wirklich sagen.“
Max im Video 02:43
Wie misst man die Spur am Auto?
Mit zwei Messungen: einmal vor und einmal hinter dem Reifen. Das erklärte Max, während Philipp vor den ersten Runden auf nagelneuen Reifen noch schnell die Spur prüfte 01:18.
Das finale Setup hatte das Auto laut Max schon am Vortag bekommen. In Mendig ging es nur noch um die schnelle Kontrolle.
Miss vor und hinter dem Reifen und rechne beides zusammen. Der Unterschied zwischen vorne und hinten zeigt dir, ob die Spur auf oder zu ist.
Wenn du dein Fahrwerk professionell einstellen lassen willst, findest du mehr auf unserer Seite Achsvermessung und Eintragung.
Was unterscheidet den E92 M3 GTS von Philipps E92 M3?
Vor allem Hubraum, Getriebe und Gewicht. Laut Max hat der GTS 4,4 Liter Hubraum, ist etwas leichter, leistet 450 PS und schaltet per Doppelkupplung. Philipps E92 fährt mit 4,0 Litern und Handschaltung.
- M3 GTS
- S65-V8 mit 4,4 Litern, 450 PS, DKG, etwas leichter
- Philipps E92 M3
- S65-V8 mit 4,0 Litern, Handschalter, Lightweight-Design
- GTS-Scheiben
- hinten aus Makrolon
- GTS-Bremse
- große Brembo-Anlage vorn und hinten
- GTS-Innenraum
- orangener Clubsportbügel, dünne Mittelarmlehne, kein Ablagepaket, kein Bildschirm, kein Navi
Viel Zeit für die Details blieb an dem Tag nicht, Max zeigt den GTS nur kurz im Stand 06:59. Für alle S65-Liebhaber ist das Line-up aus GTS mit DKG und E92 mit Handschalter für ihn trotzdem ein echter Traum.
Wie viel Komfort bleibt im Clubsport-E92 von Philipp?
Fast alles, sagt Philipp. Er beschreibt sein Auto als straßenzugelassenen „Clubsport plus“, bei dem bis auf das Einmassenschwungrad kein Komfort weggefallen ist 10:17. Klima und Radio sind weiter an Bord.
Max nimmt das Etikett mit Humor: „Das reden wir uns immer noch ein, das Clubsport-plus-Thema.“ Am Auto selbst lässt er keinen Zweifel.
„Aber Auto ist wirklich sensationell.“
Max im Video 10:11
Auf dem Flugplatz zeigte sich die harte Seite: Laut Max sieht man im Video kaum, wie unruhig es dort ist, man merkt aber, dass das Fahrwerk einiges schlucken muss.
Vor den schnellen Runden brachte Philipp Reifen, Bremse, Motor und Getriebe erst auf Temperatur. Teile für den S65 findest du in unserer Kategorie Tuning- & Ersatzteile für BMW M3 E90/E92/E93.
Fazit: Was zeigt das Treffen von E92 M3 und M3 GTS?
Zwei sehr unterschiedliche Wege zum E92 M3: hier der handgeschaltete 4,0-Liter im Clubsport-Aufbau, dort der GTS mit 4,4 Litern, 450 PS und DKG. Beide verbindet der S65-V8, der Max sichtbar begeistert.
Technisch bleibt das Video an der Oberfläche, Max spricht selbst von einem Tag „mit nicht allzu viel Input“. Das ausführliche Battle war für Philipps Kanal vorgesehen; hier bekommst du Location, Spurmessung und den direkten Vergleich der Autos.
Häufige Fragen
Wie misst man die Spur am Auto?
Laut Max misst du vor und hinter dem Reifen. Rechnest du beides zusammen, zeigt der Unterschied zwischen vorne und hinten, ob die Spur auf oder zu ist.
Was unterscheidet den E92 M3 GTS vom E92 M3 mit 4,0 Litern?
Laut Max hat der GTS 4,4 Liter Hubraum, 450 PS, Doppelkupplungsgetriebe und etwas weniger Gewicht. Dazu kommen Makrolonscheiben hinten, eine große Brembo-Anlage und ein orangener Clubsportbügel.
Welcher Motor steckt im BMW M3 GTS (E92)?
Ein S65-V8 mit 4,4 Litern Hubraum. Philipps E92 M3 hat ebenfalls einen S65-V8, aber mit 4,0 Litern.
Ist ein E92 M3 im Clubsport-Aufbau noch straßenzugelassen?
Philipps E92 schon: Er nennt ihn einen straßenzugelassenen „Clubsport plus“. Bis auf das Einmassenschwungrad sei kein Komfort weggefallen, Klima und Radio sind an Bord.
Zeigt das Video das komplette Battle zwischen E92 M3 und M3 GTS?
Nein. Max zeigt Location, Vorbereitung und Fahraufnahmen; das ausführliche Battle-Video war laut Max für den Kanal von Philipp Kaess vorgesehen.
