Leistungssteigerung für Audi
Software mit TÜV-Gutachten für über 80 Audi-Varianten ab 790 € – vom A3 bis zum RS7 mit 719 PS. Dazu APR, individuelle Abstimmung und der RS6 C8 mit 1.001 PS und Zulassung.
Deine Audi-Modelle
Preise inklusive Mehrwertsteuer. Software mit TÜV-Gutachten zuzüglich Eintragung, die APR-Pakete für den RS6 C8 als Ab-Preis. Alle Modelle mit Preis stehen in der Tabelle weiter unten.
Audi bei MX Motorsports
Wir sind eine BMW-Werkstatt mit viel Audi-Erfahrung – und APR-Partner. In unserer Halle standen unter anderem ein R8 V10 mit Gewindefedern, Abgasanlage und Software, ein TT RS mit offener Ansaugung, Downpipe und Software und ein RS3 8V mit Fahrwerk und APR-Tuning.
Fünfzylinder: RS3, TT RS und RS Q3
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder ist einer der dankbarsten Motoren für eine Leistungssteigerung. Im RS3 (8V und 8Y), im TT RS (8S) und im RS Q3 steckt im Kern derselbe Motor. Software, Downpipe und Ansaugung lassen sich je nach Modell kombinieren und eintragen – welche Stufe für dein Auto verfügbar und eintragbar ist, prüfen wir vorab.
V6 Biturbo: RS4 und RS5
Im RS4 (B9) und im RS5 (F5) arbeitet der 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Mit Software mit TÜV-Gutachten gehen beide von 450 auf 480 PS, mit ROZ 102 auf 500 PS, für 2.290 €. Abgasseite und weitere Hardware auf Anfrage.
V8 Biturbo: RS6, RS7, RS Q8, SQ7 und SQ8
Der 4,0-Liter-V8 steckt im RS6 und RS7 der Baureihe C8, im RS Q8 und in den Benzinern SQ7 und SQ8. Für RS6 und RS7 C8 gibt es Software mit TÜV-Gutachten auf 719 PS, mit ROZ 102 auf 740 PS, für 3.890 € – dieselbe Stufe gibt es für den S8. Und für den RS6 C8 zusätzlich zwei APR-Pakete bis 1.001 PS mit Zulassung. Für RS Q8, SQ7 und SQ8 erstellen wir dir ein Angebot.
V10 Sauger: R8
Der R8 hat einen 5,2-Liter-V10 ohne Turbo – hier kommt die Leistung über Drosselklappe, Zündung und Kraftstoff. Alles dazu auf der Seite R8 V10.
Software mit TÜV-Gutachten oder APR
Für viele Audi-Modelle gibt es fertige Software mit Teilegutachten, die wir einbauen und eintragen. Daneben sind wir APR-Partner: APR bietet für den VW-Konzern Software und Hardware, die sich in vielen Fällen in Kombination eintragen lässt. Welcher Weg für dein Auto am meisten bringt, sagen wir dir ehrlich.
Alle Audi-Modelle mit Software mit TÜV-Gutachten – von A1, A3 und S3 über A4 bis A8, Q2, Q3, Q5, TT und e-tron GT – findest du mit Leistung und Preis in der Tabelle weiter unten.
Mehr als Leistung
Fahrwerk, Abgasanlagen, Wartung und Reparatur für Audi machen wir ebenfalls – alles dazu auf unserer Seite Tuning für Audi.
Software mit TÜV-Gutachten für Audi – alle Modelle
Alle Audi-Modelle, für die es Software mit TÜV-Gutachten gibt – vom A1 bis zum RS7 und S8, mit Serienleistung, Leistung nach der Abstimmung und Preis. Für viele Modelle gibt es zusätzlich eine Abstimmung für Super Plus mit ROZ 102.
| Modell und Motor | Leistung | Software |
|---|---|---|
| A1 40 TFSI | 207 → 248 PS | 1.490 € |
| A3 (8V) 40 TDI quattro | 184 → 240 PS | 790 € |
| A3 (8Y) 30 TDI | 116 → 190 PS | ab 790 € |
| A3 (8Y) 40 TDI quattro | 200 → 245 PS | 890 € |
| A3 (8Y) 40 TFSI quattro | 190 → 248 PS | 1.490 € |
| A3 (8Y) 40 TFSI quattro | 204 → 248 PS | 1.490 € |
| A3 (8Y) S3 TFSI quattro | 310 → 380 PS mit ROZ 102: 400 PS | 1.490 € |
| A3 (8Y) S3 TFSI quattro | 333 → 380 PS mit ROZ 102: 400 PS | 1.490 € |
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 163 → 190 PS | 790 € |
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 Allroad B9 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A4 Allroad B9 40 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 Allroad B9 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A4 Allroad B9 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A4 B9 2.0 TDI | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 B9 2.0 TDI quattro | 163 → 190 PS | 790 € |
| A4 B9 2.0 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 B9 40 TDI | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 B9 40 TDI Mild Hybrid | 204 → 245 PS | 790 € |
| A4 B9 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A4 B9 40 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A4 B9 45 TFSI Mild Hybrid | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A4 B9 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A4 B9 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A4 B9 RS4 TFSI quattro | 450 → 480 PS mit ROZ 102: 500 PS | 2.290 € |
| A5 2.0 TDI | 190 → 240 PS | 790 € |
| A5 2.0 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A5 40 TDI | 190 → 240 PS | 790 € |
| A5 40 TDI Mild Hybrid | 204 → 245 PS | 790 € |
| A5 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A5 40 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| A5 45 TFSI Mild Hybrid | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A5 RS5 TFSI quattro | 450 → 480 PS mit ROZ 102: 500 PS | 2.290 € |
| A6 Allroad C8 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A6 C8 35 TDI Mild Hybrid | 163 → 245 PS | 790 € |
| A6 C8 40 TDI Mild Hybrid | 204 → 245 PS | 790 € |
| A6 C8 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A6 C8 40 TFSI Mild Hybrid | 204 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A6 C8 45 TFSI Mild Hybrid | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A6 C8 45 TFSI Mild Hybrid | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A6 C8 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A6 C8 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A6 C8 RS6 TFSI Mild Hybrid quattro | 600 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| A6 C8 RS6 TFSI Mild Hybrid quattro | 630 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| A7 35 TDI Mild Hybrid | 163 → 245 PS | 790 € |
| A7 40 TDI Mild Hybrid | 204 → 245 PS | 790 € |
| A7 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| A7 40 TFSI Mild Hybrid | 204 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A7 45 TFSI Mild Hybrid | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A7 45 TFSI Mild Hybrid | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A7 45 TFSI Mild Hybrid quattro | 265 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A7 45 TFSI Mild hybrid quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| A7 RS7 Mild Hybrid quattro | 630 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| A7 RS7 TFSI Mild Hybrid quattro | 600 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| A8 D5 60 TFSI Mild Hybrid quattro | 460 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| A8 D5 S8 TFSI Mild Hybrid quattro | 571 → 719 PS mit ROZ 102: 740 PS | 3.890 € |
| Q2 30 TDI | 116 → 190 PS | ab 790 € |
| Q2 35 TDI | 150 → 190 PS | 790 € |
| Q2 35 TDI quattro | 150 → 190 PS | 790 € |
| Q2 40 TFSI quattro | 190 → 248 PS | 1.490 € |
| Q2 SQ2 TFSI quattro | 300 → 380 PS mit ROZ 102: 400 PS | 1.490 € |
| Q3 (F3) 40 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| Q3 (F3) 40 TDI quattro | 193 → 245 PS | 890 € |
| Q3 (F3) 40 TDI quattro | 200 → 245 PS | 890 € |
| Q3 (F3) 40 TFSI quattro | 190 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.090 € |
| Q3 (F3) 40 TFSI quattro | 190 → 248 PS | 1.490 € |
| Q3 (F3) 45 TFSI quattro | 230 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.090 € |
| Q3 (F3) 45 TFSI quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | 1.290 € |
| Q3 (FJ) 2.0 TDI | 193 → 245 PS | 890 € |
| Q3 (FJ) 2.0 TFSI quattro | 204 → 248 PS | 1.490 € |
| Q5 2.0 TDI quattro | 163 → 190 PS | 790 € |
| Q5 2.0 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| Q5 35 TDI quattro | 163 → 190 PS | 790 € |
| Q5 40 TDI Mild Hybrid quattro | 204 → 245 PS | 790 € |
| Q5 40 TDI quattro | 190 → 240 PS | 790 € |
| TT 40 TFSI | 197 → 248 PS | 1.490 € |
| TT 45 TFSI | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | ab 1.090 € |
| TT 45 TFSI quattro | 245 → 315 PS mit ROZ 102: 325 PS | ab 1.090 € |
| TT TTS TFSI quattro | 320 → 380 PS mit ROZ 102: 400 PS | 1.490 € |
| e-tron GT GT quattro | 476 → 721 PS | 3.490 € |
Preise für die Software mit TÜV-Gutachten inklusive Mehrwertsteuer; die Eintragung kommt dazu. Leistungsangaben laut Teilegutachten. Welche Abstimmung genau zu deinem Fahrzeug gehört, prüfen wir anhand der Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus deinem Fahrzeugschein.
Wann wir Zeit für dich haben
Unsere Auslastung schwankt, und wie lange dein Fahrzeug bei uns steht, hängt vom Umfang und vom Zustand ab. Beides seriös zu pauschalisieren wäre unehrlich. Schick uns deine Anfrage – wir melden uns mit dem aktuellen Vorlauf und einer realistischen Einschätzung für genau dein Vorhaben.
Häufige Fragen zur Leistungssteigerung für Audi
Welche Audi-Modelle macht ihr?
Vor allem die RS-Modelle und den R8: RS3 (8V und 8Y), TT RS (8S) und RS Q3 mit dem Fünfzylinder, RS4 (B9) und RS5 (F5) mit dem V6, RS6 und RS7 (C8), RS Q8, SQ7 und SQ8 mit dem V8 und den R8 mit dem V10.
Andere Audi-Modelle fragst du einfach an – wir sagen dir ehrlich, was bei deinem Auto geht.
Wird die Leistungssteigerung eingetragen?
Alle Modelle in der Tabelle haben Software mit TÜV-Gutachten, und die APR-Pakete für den RS6 C8 gibt es mit Zulassung. APR-Kombinationen lassen sich in vielen Fällen eintragen. Was sich für dein Auto eintragen lässt, klären wir vorab mit dir – der Prüfer kommt jede Woche zu uns ins Haus.
Was ist APR?
APR ist ein US-Tuner, der Software und Hardware für Fahrzeuge aus dem VW-Konzern entwickelt, also auch für Audi. Wir sind APR-Partner und bauen die Pakete ein. Alles dazu auf unserer Seite APR-Tuning.
Was kostet die Leistungssteigerung für meinen Audi?
Software mit TÜV-Gutachten gibt es je nach Modell ab 790 € – zum Beispiel 1.490 € für den S3, 2.290 € für RS4 und RS5 und 3.890 € für RS6 und RS7, jeweils zuzüglich Eintragung. Die APR-Pakete für den RS6 C8 mit 1.001 PS beginnen bei 6.000 €. Alle Preise stehen in der Tabelle.
Macht ihr auch Downpipes für Audi?
Ja, je nach Modell. Downpipes für die Turbomotoren bieten wir auf Anfrage an – welche Variante sich für dein Auto eintragen lässt, klären wir vorab mit dir.
Lohnt sich Software am R8 V10?
Ja, aber anders als bei einem Turbomotor: Beim Sauger kommt die Leistung über Drosselklappe, Zündung und Kraftstoff. Mehr dazu auf der Seite R8 V10.
Was passiert mit der Herstellergarantie?
Ein Eingriff in die Motorsoftware kann Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das besprechen wir vor dem Auftrag, nicht danach.
Kann ich euch nicht einfach anrufen?
Am Telefon steht Max meistens unter einem Kundenauto – und genau da soll er sein, damit dein Auto mit voller Aufmerksamkeit gemacht wird. Für eine belastbare Antwort brauchen wir ohnehin Modell, Baujahr, Laufleistung, den jetzigen Stand und dein Ziel.
Über das Anfrageformular liegt alles sofort vollständig vor. Wir melden uns auf jede Anfrage – versprochen. Je mehr du uns erzählst, desto schneller finden wir einen Termin für dich.
Was soll dein Audi können?
Schreib uns Modell, Baujahr, Laufleistung und was schon verbaut ist – und wofür du das Auto nutzt. Wir melden uns auf jede Anfrage, in der Regel innerhalb von 1–3 Werktagen.
Passt dazu
MX Motorsports ist ein unabhängiger Fachbetrieb und steht in keiner Verbindung zur AUDI AG oder zu anderen genannten Fahrzeugherstellern. Marken- und Modellbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der angebotenen Leistungen.