Leistungssteigerung für Mercedes-AMG
Den C63 kennt Max aus eigener Hand. Beim C63 S mit dem M177 geht es mit Stage 1+ von 510 auf bis zu 650 PS – mit BMC-Filtern, Schubumluft-Spacern und, für Stage 2, Downpipes.
Preise nennen wir dir nach deiner Anfrage – sie hängen von Modell, Baujahr und Teilestand ab.
Den C63 kennt Max aus eigener Hand
Max fährt nicht nur BMW. Seine eigenen C63 waren ein W204 und ein C63 S Coupé der Baureihe C205 mit 650 PS. In der Halle standen außerdem unter anderem ein C63 W204 Coupé eines Kunden, ein C63 Cabrio und der AMG GT R Pro eines Kunden. Was wir hier beschreiben, haben wir also selbst gemacht und selbst gefahren.
C63 S mit M177: von 510 auf bis zu 650 PS
Ab der Baureihe W205/C205 hat der C63 den 4,0-Liter-V8 M177 mit zwei innenliegenden Turboladern. Beim Facelift mit 510 PS geht es mit Stage 1+ auf bis zu 650 PS. Dazu gehören bei uns immer:
- BMC-Filter. Laut Max mit etwa doppelter Filterleistung gegenüber Papier, ohne Ärger mit Lambdasonden oder Luftmassenmesser.
- Spacer für die Schubumluftventile. Sie nehmen die Ventile aus dem heißen Ladeluftstrom direkt hinter dem Turbo.
- Software, abgestimmt auf dem Prüfstand. Passend zu genau deinem Teilestand.
Stage 2 mit Downpipes
Für Stage 2 kommen Downpipes dazu – so wie im Video am C63 S mit BMC-Filtern, Spacern, Downpipes mit Metallkatalysator und Software. Downpipes für den M177 bieten wir auf Anfrage an. Welche Variante sich für dein Auto eintragen lässt, klären wir vorab mit dir.
Die Downpipes bauen wir ohne Flexen und Schneiden ein. Dafür kommt das Getriebe heraus – nur so bleibt eine saubere Rückrüstung auf Serie möglich.
Abgasanlagen, E63 und AMG GT
Abgasanlagen für den C63 bieten wir ebenfalls auf Anfrage an, mit derselben Regel: Was sich eintragen lässt, klären wir vorab mit dir. Auch für E63 und AMG GT mit V8 Biturbo machen wir Software und Hardware – schreib uns Modell und Ziel.
Ausblick: Was im M177 noch steckt
Mit anderen Kolben und geringerer Verdichtung sind laut Max in der C-Klasse 850 bis 900 PS möglich. Das ist kein Paket von der Stange, sondern ein Motorumbau – wenn dich das reizt, sprich uns an.
Alles, was wir sonst für Mercedes-AMG machen, findest du unter Tuning für Mercedes-AMG.
Teile für Mercedes-AMG aus unserem Shop
Preis und Verfügbarkeit kommen live aus dem Shop. Alle Teile für Mercedes-AMG findest du in der Kategorie Teile für Mercedes-AMG.
Wann wir Zeit für dich haben
Unsere Auslastung schwankt, und wie lange dein Fahrzeug bei uns steht, hängt vom Umfang und vom Zustand ab. Beides seriös zu pauschalisieren wäre unehrlich. Schick uns deine Anfrage – wir melden uns mit dem aktuellen Vorlauf und einer realistischen Einschätzung für genau dein Vorhaben.
Häufige Fragen zur Leistungssteigerung für Mercedes-AMG
Wie viel Leistung geht beim C63 S?
Beim C63 S Facelift mit dem M177 geht es mit Stage 1+ laut Max von 510 auf bis zu 650 PS. Was dein Auto am Ende hat, hängt von Baujahr, Zustand und Teilestand ab – gemessen wird auf unserem Prüfstand.
Was gehört zu Stage 1+ und Stage 2?
Stage 1+ ist Software mit BMC-Filtern; die Filter gehören bei uns immer dazu. Stage 2 kommt mit Downpipes, dazu die Spacer für die Schubumluftventile. Welche Teile für dein Auto sinnvoll sind, besprechen wir in der Anfrage.
Gibt es Downpipes für den C63 mit M177?
Ja, auf Anfrage. Welche Variante sich für dein Auto eintragen lässt, klären wir vorab mit dir. Ein Zulassungsversprechen geben wir erst, wenn die Lösung für dein Fahrzeug feststeht.
Macht ihr auch Abgasanlagen für den C63?
Ja, auf Anfrage. Auch hier gilt: Was sich eintragen lässt, klären wir vorab mit dir.
Warum BMC-Filter statt Papierfilter?
Laut Max haben die BMC-Filter etwa die doppelte Filterleistung eines Papierfilters, und Probleme mit Lambdasonden oder Luftmassenmessern gibt es damit nicht. Deshalb bauen wir sie bei Stage 1+ und Stage 2 immer mit ein.
Wozu dient der Spacer am Schubumluftventil?
Beim M177 sitzt das Schubumluftventil direkt hinter dem Turboausgang. Bei viel Leistung kann die heiße Ladeluft es beschädigen, dann gibt es Probleme mit dem Ladedruck. Der Spacer nimmt das Ventil aus dem heißen Strom.
Macht ihr auch E63 und AMG GT?
Ja, auf Anfrage. Schreib uns Modell, Baujahr und dein Ziel, dann sagen wir dir, welche Software und welche Hardware für dein Auto in Frage kommen.
Was passiert mit der Herstellergarantie?
Ein Eingriff in die Motorsoftware kann Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das besprechen wir vor dem Auftrag, nicht danach.
Kann ich euch nicht einfach anrufen?
Am Telefon steht Max meistens unter einem Kundenauto – und genau da soll er sein, damit dein Auto mit voller Aufmerksamkeit gemacht wird. Für eine belastbare Antwort brauchen wir ohnehin Modell, Baujahr, Laufleistung, den jetzigen Stand und dein Ziel.
Über das Anfrageformular liegt alles sofort vollständig vor. Wir melden uns auf jede Anfrage – versprochen. Je mehr du uns erzählst, desto schneller finden wir einen Termin für dich.
Was soll dein AMG können?
Schreib uns Modell, Baujahr, Laufleistung und was schon verbaut ist – und ob Stage 1+ oder Stage 2 dein Ziel ist. Wir melden uns auf jede Anfrage, in der Regel innerhalb von 1–3 Werktagen.
Passt dazu
MX Motorsports ist ein unabhängiger Fachbetrieb und steht in keiner Verbindung zur Mercedes-Benz Group AG, zur Mercedes-AMG GmbH oder zu anderen genannten Fahrzeugherstellern. Marken- und Modellbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der angebotenen Leistungen.