Werkstattrundgang März 2023: E46-M3-Vanos und E30 M3 im Erstlack
Im März 2023 führte Max durch die fast fertige neue Halle von MX Motorsports. Im Fokus: eine S54-Vanos-Revision am E46 M3, ein E30 M3 im Erstlack und ein Kunde, dem die E92-Kaufberatung half.
Was stand im März 2023 in der neuen Halle von MX Motorsports?
Eine bunte Mischung aus BMW M, AMG und Klassikern. Im Video vom März 2023 war der Umbau der neuen Halle fast fertig, und Max führte beim Werkstattrundgang durch die laufenden Projekte 01:16.
Der Leistungsprüfstand war damals noch nicht in Betrieb. Wie die Halle drei Monate früher aussah, zeigt unser Rundgang vom Dezember 2022.
- M3 G80
- Stage-1-Tuning
- M2 F87
- Stufe 3 für den S55 mit großen Ladern
- C63 Cabrio (2021)
- Soundtuning mit hitzeummantelten Downpipes mit Kat
- M3 E46 Laguna Seca
- S54-Vanos-Komplettrevision
- M3 E30
- Erstlack, BBS RS, S14 defekt
- M5 E39
- fast eine Komplettrestauration
Der M2 kam aus der Slowakei. Geplant waren laut Max 725 PS und knapp 880 bis 900 Nm – Zielwerte, keine Messwerte. Was hinter unseren Stufen steckt, steht auf der Seite BMW Leistungssteigerung.
Außerdem zeigte Max die Downpipe der handgebauten MxM Equal-Length-Abgasanlage für den S55 und kündigte ihren Release am M4 CS in San Marino Blau (BMW Individual) an. Gedacht war sie laut Max für F80 M3 und M4 ohne OPF, für einen anderen Klang. Mehr zum Thema findest du unter Abgasanlagen.
Was zeigte die S54-Vanos-Revision am E46 M3?
Bröcklige Dichtungen und eine Kettenschiene kurz vor dem Bruch. Der E46 M3 von 2001 in Laguna-Seca-Blau mit SMG hatte genau 100.000 km auf der Uhr und bekam eine S54-Vanos-Komplettrevision inklusive Kettenschiene 04:09.
Max zeigte die ausgebauten alten Teile: Kettenschiene, Schrauben, Tellerfedern und Antirasselketten. Auch diese Kettenschiene war laut Max schon wieder kurz vorm Durchbrechen. Beim Dreh war alles gereinigt und Max bereits beim Zusammenbauen.
Das Auto selbst ist laut Max vermutlich aus erster Hand und top gepflegt. Wann eine Revision fällig ist und was dazugehört, liest du auf unserer Seite zum Vanos-Service.
Wie dick ist der Erstlack auf einem E30 M3?
Dünn: An Seitenteil und Dach maß MX Motorsports 75 bis 78 µm. Lisas zinnoberroter E30 M3 ist laut Max rostfrei und trägt noch sehr viel Erstlack 10:05.
„Jeder, der so ’n bisschen in Karosserie und Lack drin ist, weiß, dass siebzig bis achtzig My gar nicht viel sind.“
Max im Video 10:34
Beim Polieren wird es deshalb anspruchsvoll. Wie das Detailing laufen sollte, wollte Max erst noch klären. So hoch steht der Wagen nur, weil der S14 fehlt: Der Motor war defekt, Ersatz stand noch nicht fest.
Auf dem Auto stecken 16-Zoll-Räder vom Typ BBS RS, die Max zum Einstand besorgt hatte. Vorher waren weiße Räder montiert. Für Max war der E30 M3 damals der Favorit in der Halle.
Hilft eine Kaufberatung per Video beim E92 M3?
Ja – das zeigte ein Kunde mit einem Melbourne-roten E92 M3. Er hatte sich Max’ Video zur Frage, worauf man beim Kauf eines E92 M3 achten muss, nach eigener Aussage 30-mal angesehen 12:48.
Genau die Punkte aus dem Video fand er als Mängel am Auto: geöffnete Schrauben, Scheinwerfer aus unterschiedlichen Baujahren, eine Dichtung hier, eine Lackkante da. Der Verkäufer hatte dazu wenig preisgegeben.
So konnte der Käufer die Mängel selbst aufdecken und beim Preis verhandeln, statt die Katze im Sack zu kaufen. Worauf du achten solltest, steht in unserer Kaufberatung zum E92 M3.
Fazit: Was zeigt der Werkstattrundgang im März 2023?
Die neue Halle war im März 2023 fast fertig und schon gut gefüllt, vom M2 für die Stufe 3 bis zum E30 M3 im Erstlack. Technisch am greifbarsten ist die Vanos-Revision am E46 M3 mit ihrer fast gebrochenen Kettenschiene.
Ansonsten ist das Video ein lockerer Überblick ohne viel Schrauberei im Detail. Bemerkenswert ist das Kundenfeedback: Eine Kaufberatung per Video half einem Käufer, echte Mängel zu finden und den Preis zu verhandeln.
Passende Teile aus dem Shop
Häufige Fragen
Wie dick ist der Originallack auf einem E30 M3?
Am E30 M3 im Video maß MX Motorsports an Seitenteil und Dach 75 bis 78 µm. Laut Max sind 70 bis 80 µm nicht viel, das Polieren wird damit anspruchsvoll.
Was fiel bei der Vanos-Revision am E46 M3 auf?
Die Dichtungen waren bröcklig, und die alte Kettenschiene war laut Max kurz vorm Durchbrechen. Der S54 bekam eine Komplettrevision inklusive Kettenschiene.
Was war für den M2 F87 aus der Slowakei geplant?
Eine Stufe 3 für den S55 mit großen Ladern. Als Ziel nannte Max 725 PS und knapp 880 bis 900 Nm – gemessen war im Video noch nichts.
Warum steht der E30 M3 im Video so hoch?
Weil kein Motor drin ist. Der S14 war defekt, und welcher Ersatz kommt, stand zum Zeitpunkt des Videos noch nicht fest.
Wie hat das E92-Kaufberatungsvideo einem Kunden geholfen?
Er fand am Wunschauto genau die Mängel, die Max im Video beschreibt: geöffnete Schrauben, Scheinwerfer unterschiedlicher Baujahre, Dichtung, Lackkante. Damit konnte er beim Preis verhandeln.
