S14-Wasserpumpe festgerostet: MX zum Jahresende 2024

Warum war die Wasserpumpe am S14 festgerostet?

Weil Wasser im Block geblieben war. Die S14-Wasserpumpe war dadurch so festgerostet, dass sich das Pumpenrad nicht mehr drehte, als der Riemen drauf war 06:18.

Den Motor zeigt Max im letzten Video von 2024, gedreht im Betriebsurlaub. Der S14 soll in Lisas E30 und wurde in Nordhorn nahe Holland abgeholt.

Motor

S14 für Lisas E30

Herkunft

Nordhorn nahe Holland

Laufleistung

unbekannt

Stand

bis auf den Rumpf zerlegt, Ventildeckel ab

Befund

Wasserpumpe festgerostet, Pumpenrad dreht nicht mehr

Plan

Revision wie am weißen M3

Transportiert wurde der Motor im Kofferraum, halb lose und noch mit Wasser und Öl. Ausgelaufen ist laut Max nichts. Normalerweise kommt das alles raus, wenn man einen Motor abstellt, sagt er.

„Also wirklich wild, ne. Aber macht nichts, kriegen wir wieder hin.“

Max im Video 06:18

Von oben sah der Motor mit abgenommenem Ventildeckel laut Max ganz gut aus. Geplant war dieselbe Revision wie am weißen M3, die wir zuvor gemacht hatten. Wie eine S14-Revision bei uns beginnt, zeigt unser Beitrag zur Bestandsaufnahme am S14 eines E30 M3.

So ging es laut Max weiter:

1. Von oben zerlegen. Nockenwellen und Kettentrieb kommen raus.
2. Block zerlegen. Von oben nach unten, die Kolben werden gezogen.
3. Kurbelwelle ausbauen. Mit allem, was dazugehört.
4. Anbauteile aufarbeiten. Die müssen nach der Standzeit alle aufgearbeitet werden.

Den Anfang der Zerlegung hatte Lisa schon auf ihrem eigenen YouTube-Kanal gezeigt. Was wir an Motoren machen, steht auf unserer Seite Motor & Getriebe.

Welche Farbe bekommt der E92 M3?

Ende 2024 war das noch offen, im Gespräch war Laguna Seca. Dazu wollte Max ein paar silberne Räder und die GTS-Anbauteile kombinieren 05:21.

In Silverstone II kann der E92 laut Max nicht bleiben, weil er inzwischen zu sehr nach Tuning und GTS aussieht. Neue Räder braucht er ohnehin.

Die Alternativen hat Max durchgespielt. Weiß steht einem M3, ist aber häufig – denkbar mit etwas Motorsportdesign. Seidenmattschwarz, wie sein eigenes Auto damals, wirkt immer, haut aber niemanden mehr um.

„Natürlich Kontur kommt halt am besten mit ’ner Satin- oder matten Folie raus.“

Max im Video 04:42

Glitzer, Blau, Hellgrün oder Neon sind für Max vorbei. Sein erster E92 war 2015/16 in Nardo Grau foliert, mit großem Design – heute würde er das nicht mehr machen: „Geschmäcker und Zeiten ändern sich ja bekanntlich.“

Teile für dieses Modell findest du in der Kategorie BMW M3 E90/E92/E93.

Woran arbeitete MX Motorsports Ende 2024?

An mehreren Langzeitprojekten, YouTube lief nebenher. Laut Max ist YouTube ein Nebenprodukt, das entsteht, wenn er Lust und Zeit hat – die Werkstatt hat Vorrang 01:03.

• E36 Tracktool: komplett ausgeschlachtet. Der Antriebsstrang steckt in einem anderen E36, Innenausstattung und Teile liegen auf Paletten, die Karosse ist weg.
• F80 M3 US-Modell: Das Auto mit Motorschaden sollte laut Max nach dem Betriebsurlaub fahrbereit ausgeliefert werden.
• CSL-Neuaufbau: ein Resto-Projekt in Silbergrau.
• E46 M3 mit S55: lange nicht mehr auf YouTube zu sehen.
• Neuer M2: Umbau mit Alpha-N-Teilen wie Lippe, Spoiler und Heckklappe.

Beim S55-Umbau im E46 hatte sich laut Max einiges anders entwickelt als gedacht. Wie das Projekt begann, liest du im Beitrag zum Projektstart mit S55 und Single-Turbo.

„was da passiert ist und passieren wird, ist, ja, ganz weit weg von dem Plan, den wir hatten und echt komplett wild“

Max im Video 02:44

Wie wir Klassiker neu aufbauen, zeigt unsere Seite Restauration. Anbauteile wie die am M2 findest du unter Carbon & Aerodynamik.

Dazu kam der Dank: an alle, die die Videos geschaut und kommentiert haben, und an die Kunden, die 2024 oder im Jahr davor zum Umbau bei uns waren. Auch zwischen den Feiertagen gingen Pakete aus dem Online-Shop raus.

Fazit: Was bleibt vom letzten MX-Video 2024?

Technisch passiert wenig, das sagt Max selbst. Der greifbarste Befund ist die festgerostete Wasserpumpe am S14 – ein Beispiel dafür, was Wasser in einem abgestellten Motor anrichten kann.

Ansonsten ist das Video ein Dank an Community und Kunden und ein Blick auf die Projekte, die Ende 2024 in der Halle standen. Die Farbe für den E92 M3 war da noch offen.