Eingebrannte Kalkflecken entfernen: E92 M3 auf der Automechanika
Wie man eingebrannte Kalkflecken entfernen kann, ohne zu lackieren, zeigte ein Aufbereiter im September 2022 am E92 M3 aus Japan auf der Automechanika. Vorher führte Max über die Baustelle unserer neuen Werkstatt.
Woher kommen eingebrannte Kalkflecken auf einem Import-Auto?
Vom Hafen. Max führt die Kalkflecken auf seinem E92 M3 aus Japan darauf zurück, dass das Auto länger auf einem Yard stand als manch anderes Fahrzeug 10:27. Solche Verladeplätze liegen in der Nähe eines Hafens und damit am Salzwasser.
„Das führt dazu natürlich, dass kalkhaltige und salzhaltige Luft auf diesen Lack und auf die ganze Oberfläche dieses Autos trifft.“
Max im Video 11:00
Dazu kam die Sonne, die die Rückstände regelrecht einbrannte. Auf schwarzen Flächen schätzte Max die Oberflächentemperatur auf 60 bis 80 Grad. Besonders deutlich sah man die Flecken an den Shadowline-Zierleisten und an der Scheibe.
Wie Max’ E92 aus Japan zu uns kam, zeigt der Beitrag BMW M Japan-Import: M6, E92 M3 und E46 M3 auf einem Lkw. Teile für dieses Modell findest du unter Tuning- & Ersatzteile für BMW M3 E90/E92/E93.
Kann man eingebrannte Kalkflecken ohne Lackieren entfernen?
Ja, an Zierleisten und Lack ging es per Politur. Der E92 kam auf dem Trailer zur Automechanika nach Frankfurt, weil Motorservice und Pleuellager-Service noch ausstanden. Dort stand er mit Lisas imolarotem E46 M3 am Stand der Autolackaffen.
Ein Aufbereiter am Stand hatte die Shadowline-Leisten bereits teilweise auspoliert, der Unterschied zwischen vorher und nachher war deutlich. Den Rest zeigte Aufbereiter Mario vor laufender Kamera 12:06.
„dass man’s wieder hinbekommt ohne Lackieren, ohne Wegschrauben und so weiter.“
Max im Video 09:55
So ging Mario an den Zierleisten vor:
- Mit mittlerer Stufe starten. Er arbeitete mit einer Akku-Exzentermaschine, einem 75-Millimeter-Medium-Pad und einer Medium-Cutting-Politur.
- Druck geben, Wärme im Blick behalten. Mit Druck zerlegt sich das Polierkorn schneller. Auf kleinen Flächen darf aber nicht zu viel Wärme ins Material, sonst kann der Klarlack anlösen oder aufweichen.
- Pad an die Fläche anpassen. Für Leisten nimmt man eigentlich kleinere Pads mit 30 bis 40 Millimetern. Weil die Leiste vom Lack absteht, ging hier auch das größere Pad.
- Dichtungen abkleben. Arbeitet man nah an der Gummidichtung, würde Mario sie abkleben, damit das Pad sie nicht beschädigt.
- Grauschleier nachpolieren. Bleibt ein Grauschleier, hat sich das Polierkorn noch nicht weit genug zerlegt. Dann folgt ein weiterer Durchgang mit dem Finish.
Dass die Politur Gummi und unlackiertem Kunststoff nicht schadet, erklärte Mario so: Sie ist wasserbasiert und enthält Aluminiumoxid, deshalb kreidet sie nicht aus. Korundgebundene Polituren hinterlassen dagegen die bekannten weißen Ränder.
An der Scheibe brachte die Lackpolitur kaum etwas. Glas ist sehr hart, dafür braucht es laut Mario ein Filzpad und eine eigene Glaspolitur mit anderen Schleifkörnern. Sein Grundsatz für alle Flächen: lieber mild anfangen und langsam steigern, statt gleich mit voller Kraft zu arbeiten.
Fertig aufbereitet wurde der E92 in Frankfurt noch nicht. Vor dem Finish wollte Max zuerst das Dach und den Motorraum angehen, damit an dem polierten Auto nicht mehr geflext und geklebt werden muss.
Wie weit war unser Werkstattneubau im September 2022?
Die Bodenplatte lag, die Fußbodenheizung war verlegt. Vor der Fahrt nach Frankfurt zeigte Max an einem Sonntagmorgen die Baustelle unserer neuen Halle: gedämmt, Gittermatten eingegossen, Betonplatte gegossen 00:43.
Der Boden ist eine gegossene Betonplatte. Sie stand laut Max etwa vier bis sechs Wochen, wurde dann maschinell poliert und mit Harz versiegelt, damit sie chemiedicht ist. Max gefällt der rustikale, gescheckte Beton-Look.
Die Fußbodenheizung lässt sich in vier Segmenten getrennt steuern. So muss der Bereich für eingelagerte Autos nicht auf 23 Grad geheizt werden, sondern eher auf 14 bis 15 Grad. Und die Hebebühnen? Laut Max liegt die Heizung tiefer, als die Bodenanker der Bühnen reichen.
Für die 7,5 Meter hohe Halle waren damals diese Bereiche geplant:
- eine Fahrzeugeinlagerung für Klassik- und Sportwagen inklusive Pflege
- Hebebühnen links und rechts der Bodenabflüsse
- eine Indoor-Waschhalle mit Anschluss an Öl- und Chemieabscheider
- ein abgetrennter Platz zum Aufbereiten und Polieren, damit die Autos nicht verstauben
- ein Showroom im vorderen Bereich
Wie die Halle im Mai 2022 geplant war, liest du im Beitrag MX Motorsports Neubau: So war die neue Werkstatt 2022 geplant.
Fazit: Lassen sich eingebrannte Kalkflecken wegpolieren?
Am E92 aus Japan ja: An den Shadowline-Leisten war der Unterschied deutlich, ganz ohne Lackieren und ohne Abbauen. Für die Scheibe reicht eine Lackpolitur dagegen nicht, dort braucht es Filzpad und Glaspolitur.
Dazu gibt das Video einen Einblick in unseren Werkstattneubau vom September 2022, von der polierten Betonplatte bis zur Fußbodenheizung mit getrennt geregelten Segmenten.
Häufige Fragen
Woher kommen eingebrannte Kalkflecken auf Import-Autos?
Laut Max vom Stand auf einem Verladeplatz am Hafen: Salzhaltige Luft, Kalk und Regen treffen auf den Lack, die Sonne brennt die Rückstände ein. Sein E92 M3 aus Japan stand dort länger als manch anderes Auto.
Kann man Kalkflecken ohne Lackieren entfernen?
Am E92 M3 ja: Die Flecken an den Shadowline-Leisten wurden mit Medium-Pad und Medium-Cutting-Politur auspoliert, ohne Lackieren und ohne Abbauen.
Welche Politur kreidet auf Kunststoff nicht aus?
Laut Aufbereiter Mario eine wasserbasierte Politur mit Aluminiumoxid. Damit kann man sogar unlackierten Kunststoff polieren, ohne dass er weiß wird. Korundgebundene Polituren hinterlassen dagegen weiße Spuren.
Wie bekommt man Kalkflecken von der Scheibe?
Nicht mit der Lackpolitur, die brachte im Video kaum etwas. Glas ist sehr hart, deshalb braucht es laut Mario ein Filzpad und eine eigene Glaspolitur mit anderen Schleifkörnern.
Warum hat die neue Halle eine Fußbodenheizung in Segmenten?
Damit jeder Bereich nur so warm wird wie nötig. Die Einlagerung soll laut Max eher 14 bis 15 Grad haben statt 23 Grad, im Showroom soll man sich dagegen im Winter im T-Shirt oder Pulli wohlfühlen.
