E60 M5 Grundreinigung: Motorraum, Bremse und Heckspoiler
Bevor Max an Vanos und Lagerschalen seines E60 M5 aus Japan geht, steht die Grundreinigung an. Er zeigt, warum der Dampfstrahler nicht in den Motorraum gehört und wie der Versuch endete, die verklebte Hecklippe zu lösen.
Wie läuft die Grundreinigung beim E60 M5 ab?
Von grob nach fein – und vor jeder Schrauberei. Im Video von Dezember 2024 startet Max die Grundreinigung seines E60 M5 aus Japan, bevor er sich Vanos, Lagerschalen und Abgasanlage vornimmt. Er will an einem sauberen Auto arbeiten 08:05.
Wie der M5 angekommen ist, zeigt unser Beitrag BMW E60 M5 im Originalzustand. Vor der Wäsche: verwitterte Lackoberfläche, dreckige Radkästen und Einstiege, an den Dichtungen schon etwas Moos.
Gewaschen wird im chemiedicht versiegelten Hof, das Wasser läuft über einen Chemie- und Ölabscheider.
- Räder ab. Sonst sind das laut Max nur halbe Sachen.
- Felgenreiniger auf die Bremse. Der Felgenreiniger löst auch Rost an Bremsscheibe und Radnabe und färbt ihn dabei lila.
- Industriereiniger überall. Stark verdünnt, damit er nichts angreift, auch keine Kunststoffe. Radkästen, Bremsen und Motorölkühler sprüht Max zuerst ein, den Lack zuletzt.
- Einwirken lassen und abdampfen. Nach drei bis fünf Minuten kommt der Dampfstrahler. Vorn, wo ohnehin Spritzwasser, Regen und Salz landen, darf er überall hin.
- Handwäsche. Unser MX Motorsports Autoshampoo in der Foam Gun und verdünnt im Eimer, dazu ein Waschlappen und ein Grit Guard, damit du dir den Sand nicht wieder in den Lack reibst.
- Kanten pinseln. Während Shampoo und Schaum einwirken, pinselt Max alle Kanten aus.
„Reiniger kann zwar viel, aber mechanische Einwirkung ist immer noch mal was anderes.“
Max im Video 20:41
Hexenwerk ist das für Max nicht – den Unterschied macht die Ausführung. Reiniger und Zubehör findest du in unserer Kategorie Fahrzeugpflege.
Warum neue Scheinwerfer statt Aufbereitung?
Weil der UV-Schutzlack ab ist. Dadurch werden die Scheinwerfer matt und vergilben 23:13. Statt Aufbereitung gibt es neue Original-BMW-Bi-Xenon-Scheinwerfer von Hella.
„Dieses Auto muss eine zehn von zehn werden.“
Max im Video 23:26
Wie reinigt man den Motorraum ohne Dampfstrahler?
Indem du Teile ausbaust und einzeln reinigst. Mit dem Dampfstrahler sollte man laut Max nicht in den Motorraum halten, weil Lichtmaschine, Elektronik und Stecker empfindlich darauf reagieren 10:51.
Luftsammler und Luftfilterkästen baut er ab und reinigt sie in der Werkstatt mit Reiniger und Pinsel. Wo er nicht hinkommt, wischt er mit dem Lappen. Für Max ist das „gar keine Raketenwissenschaft“.
Trockeneis nutzte Max zum Zeitpunkt des Videos kaum noch. Es macht oft die Isolierung der Kabel kaputt oder zerlegt die Dämmmatten, braucht sehr viel Strom und muss erst bestellt werden.
Wie entfernt man einen geklebten Heckspoiler?
Mit Werkzeug, das weicher ist als der Lack. Die AC-Schnitzer-Hecklippe auf dem M5 sollte runter, bevor Lagerschalen und Auspuff an die Reihe kommen 24:32.
Kein Schraubenzieher, kein Metall: Beides ist härter als der Lack. Nimm zum Beispiel einen Plastikkeil. Der hinterlässt höchstens ganz leichte Kratzer, die du mit Finish und Politur wieder entfernst.
Zum Trennen nutzte Max eine Schnur, wie man sie zum Heraustrennen von Scheiben verwendet – unter Spannung und mit zwei Schraubenziehern als Griffen.
Hier reichte das nicht. Die Lippe war laut Max vermutlich mit Scheibenkleber oder Karosseriekleber befestigt – bei einem Auto, das 300 km/h fahren kann, für ihn verständlich. Beim Lösen brach sie.
Darunter war der Lack angeschliffen, das Oberteil der Heckklappe musste lackiert werden. Die Lippe selbst ist aus Vollmaterial (PUR) und lässt sich laut Max wieder zusammenkleben.
Was wurde am E46 320i in Imolarot gemacht?
So gut wie alles an Service, Licht und Innenraum. Zum Abschied zeigt Max den E46 aus Japan bei Tageslicht, zu 98 Prozent fertig – es fehlten nur Wischerabdeckung und ASC-Leiste 02:28.
- Service
- Inspektion II, alle Öle und Filter
- Motor
- Vanos, Ventildeckeldichtung
- Bremsen & Reifen
- Bremsen rundum, Reifen
- Licht
- neue Scheinwerfer, innere Rückleuchten, Leuchtmittel, Blinker vorn
- Innenraum
- komplett zerlegt, Sitze raus, nass gesaugt
Verkauft war der Wagen, bevor Max ihn inserieren konnte. Laut Max meldeten sich hundert bis zweihundert Interessenten. Wie die Interieurleisten neu lackiert wurden, zeigt unser Beitrag E46 Interieurleisten lackieren.
Außerdem im Video: G81 M3 Touring vor Stage 2
Zum Schluss zeigt Max einen G81 M3 Touring in Dark Emerald Metallic. Geplant war ein Stage-2-Paket mit Downpipes, laut Max rund 700 PS; das Steuergerät wurde dafür gerade entsperrt 33:40. Mehr dazu auf unserer Seite BMW Leistungssteigerung.
Fazit: Lohnt sich die Grundreinigung vor der Reparatur?
Für Max ja, denn er schraubt lieber an einem sauberen Auto. Nach der Wäsche war der erste Glanz zurück, die Einstiege sauber und die Bremsscheiben wieder rostfrei. Nicht jeder Schritt ist technisch nötig: Das blitzsaubere Radhaus hilft dem Auto laut Max nicht groß weiter, es ist einfach schön anzusehen.
Beim Heckspoiler lief es nicht nach Plan: Statt Politur braucht die Heckklappe neuen Lack. Für einen M5, der eine Zehn von Zehn werden soll, nimmt Max diese ungeplanten Kosten in Kauf.
Passende Teile aus dem Shop
Häufige Fragen
Darf man den Motorraum mit dem Dampfstrahler reinigen?
Max rät davon ab, weil Lichtmaschine, Elektronik und Stecker empfindlich darauf reagieren. Er baut Teile aus und reinigt sie einzeln mit Reiniger und Pinsel.
Warum reinigt Max den Motorraum nicht mit Trockeneis?
Trockeneis macht laut Max oft die Isolierung der Kabel kaputt oder zerlegt die Dämmmatten. Dazu kommen der hohe Strombedarf und das Bestellen des Trockeneises.
Warum färbt sich Felgenreiniger an der Bremse lila?
Laut Max zeigt die Verfärbung, dass der Felgenreiniger arbeitet und den Rost lila verfärbt. Bremsstaub ist metallischer Abrieb und reagiert deshalb ähnlich wie Rost.
Womit löst man einen geklebten Heckspoiler?
Mit Werkzeug, das weicher ist als der Lack, etwa einem Plastikkeil, und einer Schnur wie beim Heraustrennen von Scheiben. Ist der Spoiler fest verklebt, kann der Lack darunter trotzdem Schaden nehmen.
