Zu Produktinformationen springen
1 Von 2

MX Motorsports

OPF-Delete-Modul für BMW M2 G87, M3 G80/G81 & M4 G82/G83 (S58)

OPF-Delete-Modul für BMW M2 G87, M3 G80/G81 & M4 G82/G83 (S58)

Normaler Preis 978,00 €
Normaler Preis Verkaufspreis 978,00 €
Sale Ausverkauft
Inkl. Steuern. Versand wird beim Checkout berechnet
Anzahl

Teil ohne Straßenzulassung. Nicht zugelassen für den öffentlichen Straßenverkehr – Einbau und Betrieb erfolgen auf eigene Verantwortung.

Plug-&-Play-Modul für den S58, wenn der Ottopartikelfilter ausgebaut ist. Das OPF-Delete-Modul ist für den BMW M2 G87, M3 G80/G81 und M4 G82/G83 gedacht. Es wird im Beifahrerfußraum verbaut und über zwei Zwischenstecker an die OPF-Sensoren unter dem Fahrzeug angeschlossen – so geht das Fahrzeug ohne OPF nicht in den Notlauf. Die Einbauanleitung liegt bei, auf Wunsch bauen wir das Modul bei uns in Hirschaid ein.

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Plug & Play: Das Modul wird über Zwischenstecker angeschlossen.
  • Einbauort: Das Modul sitzt im Beifahrerfußraum.
  • Anschluss: Zwei Zwischenstecker kommen an die OPF-Sensoren unter dem Fahrzeug.
  • Montagezeit: rund 30 Minuten
  • Einbauanleitung: liegt dem Modul bei.
  • Zwei Varianten: als Modul zum Selbsteinbau oder inklusive Einbau bei uns in der Werkstatt.

Passend für

Modell Baureihe Motor
BMW M2 G87 S58
BMW M3 Limousine G80 S58
BMW M3 Touring G81 S58
BMW M4 Coupé G82 S58
BMW M4 Cabrio G83 S58

Die Varianten

Ohne Einbau: Du bekommst das Modul mit den Zwischensteckern und der Einbauanleitung und baust es selbst ein – oder lässt es von deiner Werkstatt einbauen.

Inklusive Einbau: Wir montieren das Modul in unserer Werkstatt in Hirschaid. Den Termin fragst du über das Anfrageformular an. Sollen am Fahrzeug weitere Arbeiten erledigt werden, schreib das gleich mit in die Anfrage – dann stimmen wir den Umfang vorher mit dir ab.

Häufige Fragen

Was ist ein OPF?

Der Ottopartikelfilter ist das Gegenstück zum Dieselpartikelfilter beim Benziner. Laut Max misst ein Differenzdrucksensor den Druck vor und nach dem Filter, daraus errechnet das Steuergerät den Füllgrad und steuert die Regeneration. Passen die Werte nicht, schaltet das System in den Notlauf.

Wo wird das Modul eingebaut?

Das Modul selbst sitzt im Beifahrerfußraum. Die beiden Zwischenstecker kommen an die OPF-Sensoren unter dem Fahrzeug.

Wie lange dauert der Einbau?

Rund 30 Minuten. Die Einbauanleitung liegt bei.

Ist das Modul zugelassen?

Nein. Das OPF-Delete-Modul ist ein Teil ohne Straßenzulassung und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Einbau und Betrieb erfolgen auf eigene Verantwortung.

Passt dazu

Vollständige Details anzeigen