Unser eigener Carbon-Heckflügel für den BMW M3 E92 – mit Teilegutachten und auf Wunsch fertig montiert und eingetragen
Das Flügelblatt entsteht im Prepreg-Verfahren im Autoklaven, die Halterfüße sind aus Aluminium 7075-T6 gefräst. Du wählst, ob du nur den Flügel willst, den Flügel mit Einbau oder Einbau samt Eintragung bei uns in Hirschaid.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Prepreg aus dem Autoklaven: sechs Lagen Carbon mit zusätzlichen Aramid-Verstärkungen im Bereich der Aufnahmen
- Halterfüße: CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium 7075-T6, wie man es aus der Luft- und Raumfahrt kennt
- Mehrfach verstellbar: Der Anstellwinkel lässt sich einstellen
- Flügelblatt: 1.220 × 215 mm
- Abgedichtet: Gummidichtringe gegen die Heckklappe liegen bei
- Teilegutachten: für den M3 E92 und weitere Baureihen, die Eintragung machen wir bei uns im Haus
Drei Varianten
- Heckflügel: das Teil allein, inklusive Gummidichtringen – für alle, die selbst montieren
- Inklusive Einbau: Wir bohren, setzen die Füße, dichten gegen die Heckklappe ab und richten den Flügel aus
- Inklusive Einbau und Eintragung: Montage plus Abnahme durch unseren Prüfer, damit der Flügel in deinen Fahrzeugpapieren steht
Für diese Modelle
| Fahrzeug | Baureihe | Teilegutachten |
|---|---|---|
| BMW M3 Coupé | E92 | ja |
Das Teilegutachten nennt außerdem den E46 inklusive M3, das 1er M Coupé E82, den M3 E90 und E93, die 3er und 4er der F3x-Reihe sowie M2, M3 und M4 der F8x-Reihe. Du fährst eines davon? Ob der Flügel an deinem Auto passt, klären wir vorab über das Anfrageformular.
Nicht sicher, ob es passt? Schick uns deine Fahrgestellnummer über das Anfrageformular – wir prüfen das vor dem Kauf.
Einbau und Eintragung bei MX Motorsports
Zulassung und Eintragung
Ein Heckflügel verändert die Fahrzeugkontur und muss eingetragen werden. Für den M3 E92 und die weiteren Baureihen aus dem Teilegutachten ist die Eintragung ein überschaubarer Weg. Für die G-Modelle liegt kein Teilegutachten vor – frag uns, ob an deinem Auto eine Einzelabnahme realistisch ist. Die Abnahme machen wir mit unserem Prüfer direkt bei uns in Hirschaid.
Einbau bei MX Motorsports
Ein Flügel leitet bei hohem Tempo Kräfte über die Füße in die Heckklappe. Deshalb gehört zu einer ordentlichen Montage mehr als Bohren und Schrauben: Wir verstärken die Anbindung und verteilen die Last auf mehrere Punkte. Den Termin fragst du über unser Anfrageformular an. Alles Weitere steht auf unserer Seite Heckflügel und Heckspoiler.
Im Video aus der Werkstatt
Ein Klick auf eine Zeitmarke startet das Video genau dort – geladen wird es erst nach dem Klick.
Der Heckflügel an Lisas E92 M3
Beim Rundgang um Lisas E92 M3 zeigt Max den MxM-Heckflügel im GTS-Stil und sagt, dass Flügel und Frontlippe zusammen bei MX eintragbar sind.
Häufige Fragen
Kann ich den Flügel selbst montieren?
Grundsätzlich ja. Sei dir aber im Klaren, dass du in die Heckklappe bohrst – ein Fehler dort ist teuer und lässt sich nicht unsichtbar reparieren. Traust du dir das nicht zu, nimm die Variante mit Einbau.
Darf ich den Anstellwinkel nach der Eintragung verändern?
Die Eintragung gilt für die abgenommene Ausführung. Bevor du am Winkel drehst und damit auf die Straße gehst, kläre mit dem Prüfer, was abgedeckt ist.
Wie unterscheidet sich der Flügel vom Heckflügel des M3 GTS?
Laut Max ist der Flügel im GTS-Stil gebaut, aber 15 cm breiter als der Serien-GTS-Flügel und mit minimal höheren Füßen.
Muss ich den Heckflügel eintragen lassen?
Ja, ein Heckflügel verändert die Fahrzeugkontur und muss eingetragen werden. Für E46, 1er M Coupé, E9x M3, F3x und F8x gibt es ein Teilegutachten; an Lisas E92 M3 sind Flügel und Frontlippe zusammen bei MX Motorsports eintragbar.
Deine Frage ist nicht dabei? Schreib uns über das Anfrageformular.
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