Tiefer und breiter ohne Gewindefahrwerk – Federn und Spurplatten in einem Paket. Das Street+-Paket kombiniert einen H&R-Federnsatz mit H&R-Spurplatten für Vorder- und Hinterachse. Gedacht ist es für alle, die ihren M2, M3 oder M4 der G-Baureihe mit überschaubarem Aufwand richtig stehen lassen wollen – zum Beispiel beim Leasing- oder Firmenfahrzeug, das nach zwei, drei Jahren zurückgeht. Die serienmäßigen Dämpfer bleiben drin.
Das Wichtigste auf einen Blick
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H&R-Federnsatz für Vorder- und Hinterachse – am G87 M2 aus unserem Video 40 mm vorne und 20 mm hinten tiefer
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H&R-Spurplatten mit 12 mm pro Seite (24 mm je Achse) für Vorder- und Hinterachse, Lochkreis 5 × 112
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Schwarz brünierte Radschrauben und Anschlagelemente für die Dämpfer der Vorderachse
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Arbeitet mit den adaptiven Seriendämpfern: Bei den G-Modellen ist die Spanne zwischen den Fahrmodi groß, und der Dämpfer gibt dir viel Rückmeldung
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Gutachten für Federn und Platten: eingetragen wird beides zusammen – bei uns im Haus
Die richtige Höhe
Wir legen nicht so tief, dass die Kotflügelkante auf Radhöhe sitzt und die Form zwischen Radkasten und Rad verloren geht – und auch nicht so tief, dass es schleift. Zu tief gelegt, schleift es bei den G-Modellen laut Max relativ oft am Radkasten; dafür gibt es unser Alu-Schutzgitter für die Radhausschale. Die genauen Werte für dein Modell nennen wir dir gern auf Anfrage.
Passend für
| Fahrzeug |
Baureihe |
Variante im Shop |
| BMW M2 Coupé |
G87 |
G87 M2 2WD |
| BMW M3 Limousine, Heckantrieb |
G80 |
G80 M3 2WD |
| BMW M3 Limousine xDrive |
G80 |
G80 M3 4WD |
| BMW M3 Touring xDrive |
G81 |
G81 M3 4WD |
| BMW M4, Heckantrieb |
G82/G83 |
G82/G83 M4 2WD |
| BMW M4 Coupé xDrive |
G82 |
G82/G83 M4 4WD Coupe |
| BMW M4 Cabrio xDrive |
G83 |
G82/G83 M4 4WD Cabrio |
Lieferumfang
- H&R-Federnsatz für Vorder- und Hinterachse
- H&R-Spurplatten für Vorder- und Hinterachse, 12 mm pro Seite
- Schwarz brünierte Radschrauben
- Anschlagelemente für die Vorderachsdämpfer
Zulassung und Eintragung
Federn und Spurplatten bringen ihre Gutachten mit. Weil die Federn eine Fahrwerksänderung sind, müssen Federn und Platten in Deutschland gemeinsam eingetragen werden – deshalb stecken im Paket die 12-mm-Platten mit Teilegutachten und nicht die 11-mm-Platten mit ABE. In Verbindung mit der Fahrwerksänderung tragen wir alles gemeinsam ein, mit unserem Prüfer direkt bei uns in Hirschaid.
Einbau bei MX Motorsports
Das Paket enthält die Teile, nicht den Einbau. Einbau, Laser-Achsvermessung und Eintragung bekommst du bei uns – wir sagen dir vorher, ob sich alles an einem Termin zusammenlegen lässt. Mehr dazu auf unserer Seite H&R Fahrwerk für BMW, den Termin fragst du über das Anfrageformular an.
Video: Max baut das Street+-Paket in einen G87 M2
Paketinhalt, die richtige Höhe, 11 oder 12 mm Platten – und wie der M2 danach steht: Video ab 1:37 ansehen.
Häufige Fragen
Ist der Einbau im Paket enthalten?
Nein. Einbauen können wir oder die Fachwerkstatt bei dir vor Ort. Die Eintragung von Federn und Platten ist in beiden Fällen fällig.
Funktionieren die Federn mit den Seriendämpfern?
Ja, und gerade bei den G-Modellen gut: Deren Seriendämpfer haben eine große Spanne zwischen den Modi und geben viel Rückmeldung. Mit der richtigen Einstellung von Spur und Sturz harmoniert das Setup sehr gut.
Warum 12-mm-Platten und nicht die 11 mm mit ABE?
Die ABE der 11-mm-Platten gilt nur mit Serienfahrwerk. Mit den Federn musst du ohnehin zum Prüfer und Federn und Platten zusammen eintragen lassen – dann nimmt man gleich die 12 mm.
Passt dazu
