{"product_id":"ventildeckel-s65-bmw-m3-e9x-instandsetzung","title":"Ventildeckel-Satz S65 neu beschichtet für BMW M3 E90\/E92\/E93 (Austausch)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchluss mit abplatzender Beschichtung im S65 – mit neu beschichteten Ventildeckeln im Austausch.\u003c\/strong\u003e Beim V8 des BMW M3 E90, E92 und E93 löst sich mit der Zeit die Werksbeschichtung der Magnesium-Ventildeckel. Was außen nur unschön aussieht, wird innen zum Risiko für den Motor. Wir bereiten Original-Ventildeckel auf: Du bekommst einen fertigen Satz und gibst deinen alten zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Problem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Ventildeckel des S65 sind aus Magnesium und ab Werk innen und außen beschichtet. Diese Beschichtung bläht sich mit den Jahren auf, wird spröde und platzt ab. Außen ist das eine reine Optikfrage. Löst sie sich innen, gelangen die Partikel über die Ablaufbohrungen im Zylinderkopf in die Ölwanne und weiter zu den beiden Ansaugleitungen der Ölpumpe. Dort setzen sie das Ölpumpensieb zu: Die Fördermenge sinkt, teilweise auch der Öldruck – im schlimmsten Fall folgt ein Motorschaden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Wichtigste auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ventildeckel, neu aufbereitet:\u003c\/strong\u003e chemisch entlackt statt gestrahlt – Strahlgut kann sich in Gewinden und Öffnungen festsetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaubere Vorarbeit:\u003c\/strong\u003e nach dem Entlacken Heißwäsche und Nacharbeit der Gusslunker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußen neu beschichtet, innen sauber gewaschen:\u003c\/strong\u003e Innen bleibt das Magnesium roh – dort gibt es danach keine Beschichtung mehr, die sich lösen kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatz für beide Zylinderbänke\u003c\/strong\u003e, im Austausch gegen deine alten Deckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Varianten:\u003c\/strong\u003e neu beschichtet, zusätzlich mit OEM-Dichtsatz oder komplett mit Einbau bei uns\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie Varianten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInhalt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSatz neu beschichtet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal-Ventildeckel, außen neu beschichtet, innen gewaschen – inklusive Pfand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSatz mit OEM-Dichtsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eneu beschichteter Satz plus originaler Dichtsatz – inklusive Pfand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSatz mit Dichtsatz und Einbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eneu beschichteter Satz mit Dichtsatz, eingebaut in unserer Werkstatt in Hirschaid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSo funktioniert das Pfand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Ventildeckel sind ein Austauschteil. Bei den Varianten ohne Einbau ist im Preis ein Pfand für deinen alten Satz enthalten: Du bekommst einen fertig aufbereiteten Satz, gibst uns deine ausgebauten Original-Ventildeckel zurück und bekommst das Pfand erstattet. Die Einzelheiten zum Ablauf nennen wir dir gern über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M3 Limousine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M3 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M3 Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau bei MX Motorsports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den Tausch müssen Luftsammler, Ansaugleitungen und Plenum runter. Zwei Tipps aus dem Video, falls du selbst schraubst: Das Plenum nie an den beiden verchromten Muttern oben lösen – die reißen ab. Es sitzt nur auf den Gummistücken der Drosselklappenstutzen und wird an den acht Schellen gelöst. Und die Deckel mit einem flachen Werkzeug mit großer Auflagefläche abhebeln, damit die Dichtflächen heil bleiben. Lieber von uns? Mit der Variante inklusive Einbau erledigen wir den Tausch in Hirschaid – den Termin fragst du über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e an. Mehr zu unseren Motorarbeiten findest du auf der Seite \u003ca href=\"\/pages\/motor-getriebe\"\u003eMotor \u0026amp; Getriebe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVideo: Max zeigt das Problem am E92 M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einem E92 M3 mit 142.000 km zeigt Max, wie sich die Beschichtung innen löst, was sie im Motor anrichtet und wie wir die Deckel aufbereiten: \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-L_7RuLCAGY\u0026amp;t=926s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVideo ab 15:26 ansehen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWarum werden die Deckel innen nicht neu beschichtet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWeil das Magnesium innen roh bleiben kann. Am Öleinfüllstutzen ist die Beschichtung oft seit dem ersten Tag abgeschabt, und das Magnesium sieht dort trotzdem aus wie neu. Max kennt über 50 Motoren, die mit nur außen beschichteten Deckeln laufen – beim erneuten Zerlegen nach 20.000 bis 50.000 km hatte sich nichts gelöst, und im Öl waren keine Rückstände.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGibt es die Deckel in anderen Farben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Video zeigt Max, dass wir Ventildeckel in verschiedenen Farben beschichten – gängig sind Rot, Schwarz, Grau, Hellgrau und Anthrazit, auch als Schrumpflack. Ob dein Austauschsatz in Wunschfarbe möglich ist, klärst du vorab über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas sollte ich beim S65 sonst im Blick haben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeben den Ventildeckeln vor allem die Pleuellager. Wie wir sie vorbeugend tauschen, steht auf unserer Seite \u003ca href=\"\/pages\/pleuellager-service\"\u003ePleuellager-Service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasst dazu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/motul-300v-le-mans-10w-60\"\u003eMotul 300V Le Mans 10W-60\u003c\/a\u003e – das Öl aus dem Video\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/bmw-oelfilter-m3-e9x-s65\"\u003eBMW Ölfilter für M3 E90\/E92\/E93 (S65)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/bmw-oeleinfuelldeckel\"\u003eBMW Öleinfülldeckel\u003c\/a\u003e – M-Logo oder Ölkannen-Design\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"MX Motorsports","offers":[{"title":"Satz Ventildeckel OEM neu Beschichtet \/ Gewaschen incl. Pfand","offer_id":45304106254602,"sku":"","price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Satz Ventildeckel neu Beschichtet incl. OEM Dichtsatz incl. 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