{"product_id":"mxm-h-r-dcs-plus-gewindefahrwerk-bmw-g8x","title":"MxM × H\u0026R DCS+ Gewindefahrwerk für BMW M2 G87, M3 G80\/G81 \u0026 M4 G82\/G83","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas H\u0026amp;R DCS mit unserer eigenen Abstimmung – für M2, M3 und M4 der G-Baureihe.\u003c\/strong\u003e Basis des MxM × H\u0026amp;R DCS+ ist das \u003ca href=\"\/products\/h-r-dcs-gewindefahrwerk-bmw-m2-m3-m4-g8x\"\u003eH\u0026amp;R DCS Gewindefahrwerk\u003c\/a\u003e. Gemeinsam mit H\u0026amp;R haben wir daraus ein Fahrwerk mit eigenem Zug- und Druckstufen-Setup, strafferen Federraten, Edelstahldämpfern und Federn in seidenmattem Schwarz gemacht. Wir bauen es in Hirschaid ein, vermessen und tragen es im Haus ein – Preis und Verfügbarkeit nennen wir dir über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Wichtigste auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-fach einstellbar:\u003c\/strong\u003e Höhe über das Gewinde, Zugstufe und Druckstufe getrennt – vorne wie hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstellen im eingebauten Zustand:\u003c\/strong\u003e Max nennt es ein Plus-Fahrwerk. Hinten erreichst du die Zugstufe durch den Radkasten und die Druckstufe unten am Lenker, vorne geht es oben am Dom und unten am Achsschenkel – ohne die Räder abzubauen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Abstimmung:\u003c\/strong\u003e Zug und Druck sind anders eingestellt als beim Standard-DCS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraffere Federraten:\u003c\/strong\u003e für jedes Modell eigene Federn, alle straffer als beim Standard-DCS; der M3 Touring bekommt stärkere Federn an der Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdelstahldämpfer\u003c\/strong\u003e statt verzinkter Dämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedern in seidenmattem Schwarz:\u003c\/strong\u003e Epoxid-beschichtet und korrosionsbeständig, an der Vorderachse mit Silikonschutz, damit sich die Windungen auf Block nicht aneinander reiben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M2 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG87\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M3 Limousine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M3 Touring xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M4 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG82\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M4 Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG83\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDas DCS+ gibt es nur für die G-Baureihe, nicht für F- oder E-Modelle. Welche Ausführung zu deinem Auto gehört, ordnen wir anhand deiner Anfrage zu – schreib uns Modell, Baujahr und ob Heckantrieb oder xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Eintragung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Gewindefahrwerk wird eingetragen. Bauen wir ein, erledigen wir die Abnahme mit unserem Prüfer direkt bei uns in Hirschaid. Kommen Spurplatten dazu, werden Fahrwerk und Platten gemeinsam abgenommen – auch Platten, die für sich eine ABE haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau bei MX Motorsports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie elektronisch geregelten Seriendämpfer werden stillgelegt und durch das DCS+ ersetzt. Wir bauen ein, stellen Höhe und Dämpfung auf deinen Einsatz ein, vermessen alle vier Räder per Laser und tragen ein. Mehr dazu auf unseren Seiten \u003ca href=\"\/pages\/hr-fahrwerk-bmw\"\u003eH\u0026amp;R Fahrwerk für BMW\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/pages\/achsvermessung-eintragung\"\u003eAchsvermessung und Eintragung\u003c\/a\u003e; Termin, Preis und Verfügbarkeit fragst du über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVideo: Max baut das DCS+ in seinen G87 M2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWarum wir mit H\u0026amp;R ein eigenes Fahrwerk gemacht haben, wie die Verstellung funktioniert, was es vom Standard-DCS unterscheidet und für welche Modelle es das Fahrwerk gibt: \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=G3Vad5kRa7c\u0026amp;t=576s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVideo ab 9:36 ansehen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWas unterscheidet das DCS+ vom normalen H\u0026amp;R DCS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNicht nur die Farbe. Die Dämpfer sind in Zug und Druck anders abgestimmt, die Federraten sind andere und straffer, die Dämpfer sind aus Edelstahl statt verzinkt, und die Federn sind seidenmatt schwarz statt rot. Max wollte ein Fahrwerk, das aussieht wie ab Werk – und mehr kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das DCS+ gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür alle, die ein starkes Straßenfahrwerk wollen und ab und zu einen Trackday fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich das Fahrwerk auch im Winter fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Federn sind Epoxid-beschichtet und korrosionsbeständig, die Dämpfer aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDarf ich die Dämpfer mit dem Schlagschrauber anziehen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. In Mehrwege-Dämpfern sitzen Bodenventile, die dabei kaputtgehen können. Die Kolbenstange wird mit Spezialwerkzeug gegengehalten und dann am Domlager festgezogen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasst dazu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/mxm-h-r-stabilisatoren-bmw-g8x\"\u003eMxM × H\u0026amp;R Stabilisator-Kit\u003c\/a\u003e – unsere zweite Eigenentwicklung mit H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/h-r-spurplatten-5x112-22mm-bmw-m2-m3-m4-g8x\"\u003eH\u0026amp;R Spurplatten 11 mm pro Seite, 5 × 112\u003c\/a\u003e – mehr Spur, gemeinsam eingetragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/mxm-schutzgitter-radhausschale-bmw-m2-m3-m4-g8x\"\u003eMxM Alu-Schutzgitter Radhausschale\u003c\/a\u003e – für tiefergelegte G-Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/bmw-m4-csl-schwenklager-sturz-g8x\"\u003eBMW M4 CSL Schwenklager\u003c\/a\u003e – für mehr Negativsturz an der Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45651718177034,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/4221\/5946\/files\/BMWM3M42WD-H_RDCSMXGewindefahrwerk-InstagramBeitragBild1.jpg?v=1716474477","url":"https:\/\/mx-motorsports.de\/products\/mxm-h-r-dcs-plus-gewindefahrwerk-bmw-g8x","provider":"MX Motorsports","version":"1.0","type":"link"}