{"product_id":"mxm-dkg-oelwanne-bmw-m3-m4-m2","title":"MxM DKG-Ölwanne aus Aluminium für BMW M3 E9x, M3\/M4 F8x, M2 F87 \u0026 M5\/M6 F1x","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAluminium statt Kunststoff – mit 1,2 Litern mehr Öl im Getriebe.\u003c\/strong\u003e Die MxM DKG-Ölwanne ersetzt die serienmäßige Kunststoffwanne am 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von BMW. Wir haben sie gemeinsam mit einem Schweizer Fertigungspartner entwickelt – für alle, deren DKG warm wird: bei Leistungssteigerung, auf der Rennstrecke oder im E92 M3, dessen DKG ab Werk mit weniger Öl im Kreislauf arbeitet als die F-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Wichtigste auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,2 Liter mehr Ölvolumen:\u003c\/strong\u003e auf der Wanne eingelasert – mehr Frischöl und mehr Kühlvolumen im Kreislauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAus dem Vollen gefräst:\u003c\/strong\u003e Aluminium 6082-T6, schwarz eloxiert, mit Kühlrippen an der Unterseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwallbleche aus Edelstahl A4:\u003c\/strong\u003e verschraubt und verklebt, damit das Öl bei Querbeschleunigung nicht vom Saugschnorchel wegschwappt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeodym-Magnet:\u003c\/strong\u003e ein Vielfaches stärker als der serienmäßige, zieht metallischen Abrieb aus dem Öl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFKM-O-Ring\u003c\/strong\u003e in einer Nut mit Haltenasen – rutscht beim Anbau nicht heraus und ist einzeln tauschbar; dazu eine metallene Ablassschraube mit wiederverwendbarem Dichtring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst wie Serie:\u003c\/strong\u003e alle Anbindungen und Passpunkte wie beim Serienteil, beim F-Modell sind die Hitzeschutzbleche integriert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"mx-hinweis\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterfahrschutz beachten:\u003c\/strong\u003e Die Wanne baut etwas tiefer als das Serienteil. Der originale Filz-Unterfahrschutz muss deshalb ausgeschnitten oder demontiert werden – beim F-Modell schneiden wir nur die Kühlrippen frei, damit sie im Fahrtwind liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelle mit 7-Gang-DKG\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE9x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335i, M3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF8x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3, M4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2, M2 Competition, M2 CS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF1x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM5, M6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Wanne passt an die BMW 7-Gang-DKG der Baujahre 2008 bis 2020. Bist du unsicher, frag kurz über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e nach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVarianten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDKG-Ölwanne:\u003c\/strong\u003e nur die Wanne, zum Einbau beim nächsten Getriebeservice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. DKG-Servicekit:\u003c\/strong\u003e dazu Saug- und Druckfiltereinheit und Dichtungen in Original-BMW-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. Servicekit und Motul DCTF High Torque:\u003c\/strong\u003e dazu das Getriebeöl, das wir bei jedem DKG-Service verwenden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDKG-Service:\u003c\/strong\u003e Wanne, Einbau, Spülung und Befüllung bei uns in Hirschaid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau bei MX Motorsports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim DKG-Service mit unserer Wanne lassen wir das Getriebeöl vollständig ab, erneuern Saug- und Druckfilter, spülen mit Motul DCTF High Torque auf Frischöl – inklusive Vor- und Rücklauf zum Getriebeölkühler –, gleichen den Ölstand bei 41 °C Getriebeöltemperatur ab und lernen Kupplungsschleifpunkte und Adaptionswerte neu an. Alles dazu auf unserer Seite \u003ca href=\"\/pages\/dkg-service\"\u003eDKG-Service\u003c\/a\u003e, den Termin fragst du über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVideo: Serienwanne gegen MxM-Wanne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMax zeigt die Kunststoffwanne ab Werk neben unserer Aluminium-Wanne und erklärt Gravur, Schwallbleche, Magnet und Passform – \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=53JyS2hPbWY\u0026amp;t=946s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVideo ab 15:46 ansehen\u003c\/a\u003e. Den kompletten DKG-Service am E92 M3 siehst du im selben Video \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=53JyS2hPbWY\u0026amp;t=472s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eab 7:52\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBrauche ich die Wanne bei Serienleistung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich: nicht jeder. Wer sein Fahrzeug in Serienleistung und überwiegend ruhig bewegt, fährt mit dem normalen Servicekit richtig. Interessant wird die Wanne, sobald Temperatur ins Spiel kommt – die Elektronik in der Mechatronik mag dauerhafte 110 bis 140 °C überhaupt nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die Original-BMW-Teile weiterverwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Anbindungen, Passpunkte und Gewinde entsprechen dem Serienteil, die Teile des BMW-Servicekits passen wie gewohnt. Weitere Umbauten sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWann sollte das DKG-Öl gewechselt werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuch wenn „Lifetime Filling“ auf dem Getriebe steht: Wir empfehlen den Wechsel spätestens alle 80.000 Kilometer oder fünf Jahre, bei regelmäßigem Rennstreckenbetrieb eher bei 50.000 Kilometern. Getriebeöl verschleißt auch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasst dazu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/bmw-m-7-gang-dkg-service-servicekit\"\u003eDKG-Servicekit \u0026amp; DKG-Service\u003c\/a\u003e – Filter und Dichtungen in Original-BMW-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/motul-high-torque-dctf-1liter\"\u003eMotul High Torque DCTF\u003c\/a\u003e – das DKG-Öl für unsere Getriebeservices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/oelfiltereinsatz-bmw-f8x-m2-m3-m4\"\u003eBMW Ölfilter für M2 Competition, M3 F80 \u0026amp; M4 F82\u003c\/a\u003e – für den Motorölservice am selben Termin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"MX Motorsports","offers":[{"title":"DKG Ölwanne","offer_id":45223305675018,"sku":"","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"inkl. DKG Servicekit","offer_id":45223303315722,"sku":"","price":1405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"inkl. DKG Servicekit \u0026 Motul DCTF High Tourque","offer_id":45223311507722,"sku":"","price":1528.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DKG Service (Ölwanne+Einbau+Spülung)","offer_id":51114539778314,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/4221\/5946\/files\/OW1_b51f2a0e-34f7-40fe-9fde-da08bdd87993.png?v=1707764588","url":"https:\/\/mx-motorsports.de\/products\/mxm-dkg-oelwanne-bmw-m3-m4-m2","provider":"MX Motorsports","version":"1.0","type":"link"}