{"product_id":"motul-300v-power-5w-40-2-liter","title":"Motul 300V Power 5W-40 Rennsport-Motoröl, 2 Liter","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas 5W-40, das wir beim Ölservice an BMW-Turbomotoren einfüllen.\u003c\/strong\u003e Motul 300V Power ist ein Rennsport-Motoröl mit Ester-Core-Technologie. Bei uns kommt es in Turbomotoren wie N55, S55 und S58 und in Sechszylinder mit Hydrostößeln – gewechselt nach Kilometern, nicht nach Long-Life-Intervall. Im Gebinde mit 2 Litern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Wichtigste auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViskosität 5W-40:\u003c\/strong\u003e laut Motul guter Verschleißschutz auch bei höheren Temperaturen, und unverbrannter Kraftstoff im Öl wird besser gepuffert als bei einem 0W-30 oder 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennsport-Formulierung:\u003c\/strong\u003e Ester-Core-Technologie, von Motul für Tuning, Trackday, Rallye und Drift entwickelt (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePartikelfilter-verträglich\u003c\/strong\u003e mit LSPI-Schutz und kompatibel mit Biokraftstoffen wie Ethanol (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Herstellerfreigaben:\u003c\/strong\u003e 300V erfüllt keine Serienstandards wie API oder ACEA – in der Performance übertrifft es laut Motul aktuelle API-Anforderungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGebinde:\u003c\/strong\u003e 2 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZum Beispiel in\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M2 G87, M3 G80\/G81, M4 G82\/G83\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M2 Competition und CS F87, M3 F80, M4 F82\/F83\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M2 F87, M135i, M235i, 335i, 435i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDazu laut Max auch die Sechszylinder M50, M52, M54, N52, N53 und N54. Für die hochdrehenden Saugmotoren S14, S50, S54, S65 und S85 nehmen wir ein 10W-60, zum Beispiel das \u003ca href=\"\/products\/motul-300v-le-mans-10w-60\"\u003eMotul 300V Le Mans 10W-60\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViskosität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSAE 5W-40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEster Core (Motul)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormen und Herstellerfreigaben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine – Rennsport-Motoröl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartikelfilter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003everträglich (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 Liter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eWie oft wechseln?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNicht nach Long-Life-Intervall, sondern nach Kilometern und einmal im Jahr: Bei M-Motoren liegt der sinnvolle Rhythmus zwischen 5.000 und 10.000 Kilometern, bei regelmäßigem Rennstreckeneinsatz am unteren Ende. Wer sein Auto einwintert, wechselt vor dem Abstellen – Altöl mit Kraftstoffanteilen soll nicht den ganzen Winter im Motor stehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÖlservice bei MX Motorsports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Ölservice bekommt dein Motor Öl und Ölfilter samt Dichtring, auf Wunsch mit Sichtprüfung von unten. Mehr dazu auf unserer Seite \u003ca href=\"\/pages\/service-wartung\"\u003eService und Wartung\u003c\/a\u003e, den Termin fragst du über das \u003ca href=\"\/pages\/anfrage\"\u003eAnfrageformular\u003c\/a\u003e an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVideo: Max und Motul über das richtige Öl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlex von Motul erklärt, warum das 300V 5W-40 ohne Herstellerfreigabe auch in einem Motor mit Partikelfilter kein Fehler ist und wann es gewechselt werden sollte – \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=k88EZwfIOgQ\u0026amp;t=190s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVideo ab 3:10 ansehen\u003c\/a\u003e. Welche Motoren Max mit 5W-40 fährt, zeigt er \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=k88EZwfIOgQ\u0026amp;t=1357s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eab 22:37\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDarf das 300V in einen BMW mit Partikelfilter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLaut Motul ja. Es hat zwar keine Herstellerfreigabe, erfüllt in der Performance aber die Anforderungen an aktiven LSPI-Schutz und Partikelfilter-Verträglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas bedeutet die fehlende BMW-Freigabe für mich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür sportlich bewegte Fahrzeuge mit kurzen Wechselintervallen ist das 300V unsere Wahl. Wird dein Auto noch beim BMW-Händler nach Herstellervorgabe gewartet, frag dort vorher, welche Freigabe verlangt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst das 5W-40 auch in meinen E46 M3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür den S54 nehmen wir ein 10W-60. Die Hochdrehzahl-Sauger haben andere Lager- und Einbauspiele und brauchen das dickere Öl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasst dazu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/oelfiltereinsatz-bmw-f8x-m2-m3-m4\"\u003eBMW Ölfilter für M2 Competition, M3 F80 \u0026amp; M4 F82 (S55)\u003c\/a\u003e – gehört zu jedem Ölwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/bmw-oeleinfuelldeckel\"\u003eBMW Öleinfülldeckel\u003c\/a\u003e – auch dort sitzt eine Dichtung, die irgendwann nachlässt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/motul-8100-x-power-10w-60\"\u003eMotul 8100 X-power 10W-60, 5 Liter\u003c\/a\u003e – für die Hochdrehzahl-Sauger\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50597612486922,"sku":"","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/4221\/5946\/files\/78DE6A22-0562-4F5C-A5BD-59B79A0DF6C0.png?v=1758010420","url":"https:\/\/mx-motorsports.de\/products\/motul-300v-power-5w-40-2-liter","provider":"MX Motorsports","version":"1.0","type":"link"}